حجت الاسلام علیرضا سعیدی:
اولویت متروی کرج اتصال به ایستگاه شهید سلطانی است
عضو شورای اسلامی شهر کرج اولویت پروژه قطار شهری را اتصال به ایستگاه شهید سلطانی اعلام کرد و اظهار داشت: با توجه به حجم بسیار بالای جابه جایی روزانه مسافر بین تهران و کرج، افزایش تعداد قطارها و واگن ها از بیشترین ضرورت برخوردار است.
به گزارش رمزگشانیوز؛ حجت الاسلام و المسلمین «علیرضا سعیدی» در بازدید از مراحل پایانی تکمیل فاز نخست خط دو قطار شهری کرج و حومه در جمع خبرنگاران گفت: با بهره برداری از مترو شاهد تاثیر مثبتی بر روند کاهش ترافیک درون شهری و ارتقای شاخص های زیست محیطی خواهیم بود و مجموعاً حرکت جهانی در جابه جایی مسافرین درون شهری انتقال ترافیک از سطح به عمق زمین است.
وی افزود: البته کارشناسان معتقدند که اولویت بندی تقویت ناوگان حمل و نقل درون شهری باید به سمت و سویی باشد که ابتدا تاکسی ها و اتوبوس ها نوسازی شوند، فرهنگ دوچرخه سواری در مسیرهای کوتاه تقویت گردد و سپس مترو یا تراموا به عنوان سطوح بالاتر مورد تاکید قرار گیرند؛ چرا که تاثیر آنها بر آلودگی هوا، زیبایی بصری شهر و بهداشت روان شهروندان به مراتب بیشتر از مترو است.
عضو کمیسیونهای فرهنگی و سلامت شورای ششم کرج تاکید کرد: البته چالش جدی ما در بحث ترافیک مربوط به ترددهای فی مابین تهران و البرز و به نوعی سفرهای برون شهری است که با توجه به جابه جایی روزانه حداقل 300 هزار نفر توسط خط 5 متروی پایتخت، افزایش تعداد قطارها و واگن ها یا احداث ریل جدید در کنار ریل کنونی باید مد نظر قرار گیرد.
حجت الاسلام سعیدی ادامه داد: با توجه به مشکلات مالی و درآمدی شهرداری کرج انتظار داریم که دولت محترم حمایت مالی برای تکمیل پروژه ملی قطار شهری داشته باشد چرا که حدود 14 کیلومتر تونل حفاری شده در عمق زمین همراه با هزینه های سنگینی که برای سایر عملیات های عمرانی و خریداری تجهیزات صورت گرفته تنها زمانی قابل استفاده خواهد بود که ایستگاه ها به صورت زنجیره ای فعالیت داشته باشند و مهمتر آنکه به ایستگاه شهید سلطانی در محدوده پل فردیس متصل گردند.
انتهای پیام/
وی افزود: البته کارشناسان معتقدند که اولویت بندی تقویت ناوگان حمل و نقل درون شهری باید به سمت و سویی باشد که ابتدا تاکسی ها و اتوبوس ها نوسازی شوند، فرهنگ دوچرخه سواری در مسیرهای کوتاه تقویت گردد و سپس مترو یا تراموا به عنوان سطوح بالاتر مورد تاکید قرار گیرند؛ چرا که تاثیر آنها بر آلودگی هوا، زیبایی بصری شهر و بهداشت روان شهروندان به مراتب بیشتر از مترو است.
عضو کمیسیونهای فرهنگی و سلامت شورای ششم کرج تاکید کرد: البته چالش جدی ما در بحث ترافیک مربوط به ترددهای فی مابین تهران و البرز و به نوعی سفرهای برون شهری است که با توجه به جابه جایی روزانه حداقل 300 هزار نفر توسط خط 5 متروی پایتخت، افزایش تعداد قطارها و واگن ها یا احداث ریل جدید در کنار ریل کنونی باید مد نظر قرار گیرد.
حجت الاسلام سعیدی ادامه داد: با توجه به مشکلات مالی و درآمدی شهرداری کرج انتظار داریم که دولت محترم حمایت مالی برای تکمیل پروژه ملی قطار شهری داشته باشد چرا که حدود 14 کیلومتر تونل حفاری شده در عمق زمین همراه با هزینه های سنگینی که برای سایر عملیات های عمرانی و خریداری تجهیزات صورت گرفته تنها زمانی قابل استفاده خواهد بود که ایستگاه ها به صورت زنجیره ای فعالیت داشته باشند و مهمتر آنکه به ایستگاه شهید سلطانی در محدوده پل فردیس متصل گردند.
انتهای پیام/
لینک کوتاه
اخبار مرتبط
نظرات شما
0 نظر